Regulaarne hooldus mitte ainult ei maksimeeriminilaadurjõudlust, aga vähendab ka planeerimata seisakuid, suurendab edasimüügiväärtust, alandab kulusid ja parandab operaatori ohutust.
John Deere'i kompaktsete seadmete lahenduste turundusjuht Luke Gribble ütleb, et haljastusspetsialistid peaksid probleemide vältimiseks oma masina kasutusjuhendist lugema hooldusteavet ja pidama arvestust selle üle. Õpetus aitab neil luua kontrollnimekirja, mida kontrollida ja kus iga puutepunkt asub.
Enne libiseva laaduri käivitamist peab operaator masina ümber kõndima, kontrollima kahjustuste, prahi, paljastatud juhtmestiku ja masina raami suhtes ning kontrollima kabiini, et veenduda selliste osade nagu juhtseadiste, turvavööde ja valgustuse nõuetekohases töös. Ribble ütles.
Kubota ehitustehnika tootejuhi Gerald Corderi sõnul peaksid operaatorid kontrollima kõiki õli- ja jahutusvedeliku tasemeid, otsima hüdraulika lekkeid ja määrima kõiki pöördpunkte.
„Hüdraulika kasutamisel ei kasuta süsteem ära poomi, kopa ja abikontuuride kõrget rõhku,“ ütles Corder. „Kuna silinder on väiksema rõhu all, võib igasugune ühendusele viiv korrosiooni või kulumise teke takistada tihvti korralikku lukustumist ja põhjustada ohutusprobleeme.“
Korder lisab, et kütuse veesisalduse minimeerimiseks kontrollige kütuse/vee eraldajat vähemalt kord nädalas ja vahetage filtreid soovitatud intervallide järel.
„Kütusefiltrite puhul kasutage kindlasti 5-mikronilist või paremat filtrit, et optimeerida ühisanumsissepritsega kütusesüsteemi komponentide eluiga,“ ütleb ta.
Bobcati turundusjuht Mike Fitzgerald ütleb, et väikelaadurite kõige kulunumad osad on rehvid. „Rehvid on ka üks väikelaaduri peamisi tegevuskulusid, seega on nende varade eest hoolitsemine ülioluline,“ ütles Fitzgerald. „Kontrollige kindlasti rehvirõhku ja hoidke seda soovitatud PSI vahemikus – ärge laske seda üle ega alla selle.“
Kioti vanem tootejuht Jason Berger ütles, et teiste valdkondade hulka, millel silma peal hoida, kuuluvad veeseparaatorite kontrollimine, voolikute kahjustuste/kulumise kontrollimine ning veendumine, et kõik ohutusseadmed on paigas ja töötavad korralikult.
Berger ütles, et meeskonnad peaksid jälgima tihvte ja pukse, et probleeme tuvastada ja parandada. Samuti peavad nad jälgima maapinnaga kokkupuutuvaid komponente ja lisaseadmeid, näiteks ämbreid, hambaid, lõiketeri ja lisaseadmeid.
Salongi õhufiltrit tuleks samuti vastavalt vajadusele puhastada ja vahetada. „Kui kuuleme, et HVAC-süsteem ei tööta tõhusalt, saame probleemi tavaliselt lahendada õhufiltrit vaadates,“ ütleb Korder.
Minilaadurite puhul unustavad juhid sageli, et pilootjuhtimissüsteemil on oma filter, mis on eraldi hüdraulika põhifiltrist.
„Kui filter ummistub, võib see tähelepanuta jäetuna viia juhi ja esiosa kontrolli kaotamiseni,“ ütles Korder.
Teine nähtamatu ala on Fitzgeraldi sõnul peaülekande korpus, mis sisaldab perioodiliselt vahetatavat õli. Ta lisas, et mõned mudelid kasutavad masina liikumise ja laaduri tõstehoova funktsiooni juhtimiseks mehaanilisi hoobasid ning võivad nõuetekohaseks toimimiseks vajada perioodilist määrimist.
„Rihmade pragude ja kulumise kontrollimine, rihmarataste soonte kontrollimine ning pingutusrullide ja pingutite ebaühtlase pöörlemise kontrollimine aitavad neil süsteemidel töökorras püsida,“ ütles Korder.
„Igasuguse probleemi, isegi väiksemate kahjustuste ennetav lahendamine aitab teie masinaid aastaid töökorras hoida,“ ütles Berger.
Kui see artikkel teile meeldis, tellige maastikuhalduse uudiskiri, et saada rohkem sarnaseid artikleid.
Postituse aeg: 31. mai 2023