1, väsimuskulumine
Pikaajalise koormuse vahelduva efekti tõttu detaili materjal puruneb, mida nimetatakse väsimuskulumiseks. Pragunemine algab tavaliselt väga väikesest praost metallvõre struktuuris ja seejärel järk-järgult suureneb.
Lahendus: Tuleb märkida, et osade pingekontsentratsiooni tuleks võimalikult palju vältida, et sobivate osade vahet või tihedust saaks vastavalt nõuetele piirata ja täiendav löögijõud kõrvaldada.
2, plastist kulumine
Töötamise ajal mõjub pingestatud detail nii rõhule kui ka pöördemomendile. Kahe jõu mõjul deformeerub detaili pind tõenäoliselt plastselt, vähendades seeläbi sobivuse tihedust. On isegi võimalik muuta pingestatud sobivust pilusobivuseks, mis on plastiline kulumine. Kui laagri hülsi auk ja laagritapp on pingestatud või üleminekusobivusega, siis pärast plastilist deformatsiooni põhjustab see laagri sisemise hülsi ja laagritapi vahelist suhtelist pöörlemist ja aksiaalset liikumist, mis omakorda põhjustab võlli ja paljude võllil olevate osade üksteise asendi muutumist ning halvendab tehnilist seisukorda.
Lahendus: Masina parandamisel on vaja hoolikalt kontrollida tihendusdetailide kontaktpinda, et veenduda selle ühtluses ja vastavuses eeskirjadele. Ilma erijuhtudeta ei saa tihendusdetaile oma äranägemise järgi lahti võtta.
3, lihvimine ja hõõrdumine
Osadel on sageli pinnale kinnitunud väikesed kõvad abrasiivid, mis põhjustavad detaili pinnale kriimustusi või kriimustusi, mida me tavaliselt peame abrasiivkulumiseks. Põllumajandusmasinate osade peamine kulumisvorm on abrasiivne kulumine, näiteks põllul töötamise ajal on põllumajandusmasinate mootori õhus sageli palju tolmu, mis on segunenud sisselaskeõhu vooluga, ning kolb, kolvirõngas ja silindri sein on abrasiiviga kaetud. Kolvi liikumise käigus kriimustatakse sageli kolbi ja silindri seina. Lahendus: Tolmufiltriseadme abil saab õhu-, kütuse- ja õlifiltreid õigeaegselt puhastada ning vajalik kütus ja õli sadestatakse, filtreeritakse ja puhastatakse. Pärast sissetöötamistesti on vaja puhastada õlikanal ja õli vahetada. Masinate hoolduse ja remondi käigus eemaldatakse süsinik ning tootmisel on materjalide valik kõrge kulumiskindlusega, et parandada osade pinda ja nende enda kulumiskindlust.
4, mehaaniline kulumine
Olenemata mehaanilise detaili töötlemise täpsusest või pinna karedusest, luubi abil kontrollides näete, et pinnal on palju ebatasasusi. Kui detailide suhteline liikumine viib nende ebatasasuste vastastikmõjuni, hõõrdumise tõttu koorub metall detailide pinnalt jätkuvalt maha, mille tulemuseks on detailide kuju, maht jne. Mehaaniline kulumine on seotud paljude teguritega, näiteks koormuse suuruse ja detailide hõõrdekiirusega. Kui kahte tüüpi üksteise vastu hõõruvad detailid on valmistatud erinevatest materjalidest, viivad need lõpuks erineva kulumiseni. Mehaanilise kulumise kiirus muutub pidevalt.
Masinate kasutamise alguses on lühike sissetöötamisperiood ja sel ajal kuluvad osad väga kiiresti; pärast seda on osade koordinatsioon saavutanud teatud tehnilise standardi ja see võimaldab masina võimsust täielikult ära kasutada. Pikema tööperioodi jooksul on mehaaniline kulumine suhteliselt aeglane ja ühtlane; pärast pikka mehaanilist töötamist ületab osade kulumine standardi. Kulumisolukord halveneb ja osad kahjustuvad lühikese aja jooksul, mis on rikkekulumisperiood. Lahendus: Töötlemisel on vaja veelgi parandada osade täpsust, karedust ja kõvadust ning parandada ka paigaldustäpsust, et parandada kasutustingimusi ja rangelt järgida tööprotseduure. Tuleb tagada, et osad oleksid alati suhteliselt heas määrimisseisundis, seega masina käivitamisel tuleb esmalt mõnda aega madalal kiirusel ja väikese koormusega töötada, et õlifilm täielikult moodustuks, ja seejärel masinat tavapäraselt käivitada, et osade kulumist saaks vähendada.
Postituse aeg: 31. mai 2024